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Estudio CBR para Diseño Vial en La Florida

Juntos resolvemos los desafíos del mañana.

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La Florida supera los 390.000 habitantes y su red vial crece cada año. El terremoto de 2010 dejó claro qué suelos resisten y cuáles fallan. Por eso el ensayo CBR es el punto de partida para cualquier proyecto de pavimentación en la comuna. Determinamos la capacidad de soporte del terreno bajo condiciones saturadas. Simulamos lo que ocurre tras una lluvia intensa o una rotura de matriz. El dato define el espesor de la estructura de pavimento. Sin ese número, el diseño es una apuesta. Trabajamos con muestras inalteradas o compactadas en laboratorio según la energía de compactación que el proyecto exija. El ensayo CPT complementa la exploración cuando se requieren perfiles continuos de resistencia en la franja oriente de la comuna.

El valor CBR al 95% de compactación define el espesor del pavimento. Un punto menos puede significar 5 cm más de base granular.

Metodología y alcance

El equipo central es el molde CBR de 152.4 mm de diámetro con collarín y disco espaciador. Compactamos el suelo en 5 capas con pisón de 4.54 kg. Eso replica la energía de una compactadora real. Luego el molde va a la prensa de carga controlada. El pistón penetra a 1.27 mm por minuto. Registramos la presión cada 0.64 mm de penetración. El ensayo dura 4 días. Incluye 96 horas de inmersión para saturar la muestra. Medimos la expansión con trípode y dial. Es el peor escenario para el suelo. En La Florida aplicamos la misma metodología en suelos finos de la cuenca del río Maipo. La granulometría previa nos indica si el material es granular o cohesivo antes de iniciar el CBR.
Estudio CBR para Diseño Vial en La Florida
Imagen técnica de referencia — La Florida

Contexto regional

La NCh 1508 exige ensayar el suelo en condición saturada. En La Florida eso es crítico. La comuna tiene napas freáticas altas en sectores como el eje Vicuña Mackenna y avenida La Florida. Un suelo fino saturado pierde hasta el 60% de su resistencia. Si el CBR se mide solo en estado natural, el pavimento se deforma en el primer invierno. El proyecto de la NCh 433 también exige esta verificación cuando el pavimento forma parte de la plataforma de evacuación sísmica. Hemos visto bases granulares con CBR de 12% en estado seco que colapsan a 3% después de saturación. Eso significa reconstruir la estructura completa. El ensayo CBR no es un trámite. Es la diferencia entre un pavimento que dura 15 años y uno que falla en 2.

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Valores típicos

ParámetroValor típico
Norma aplicableNCh 1508 Of.2008
Diámetro del molde152.4 mm (6 pulgadas)
Pisón de compactación4.54 kg, caída de 457 mm
Energías de compactaciónProctor Estándar / Modificado
Velocidad de penetración1.27 mm/min
Tiempo de inmersión96 horas (4 días)
Medición de expansiónTrípode con dial 0.01 mm
Plazo de entrega5 a 7 días hábiles

Servicios complementarios

01

Proctor Estándar y Modificado

Determinamos la humedad óptima y la densidad seca máxima del suelo. Es el dato de referencia para compactar en obra y para moldear las probetas del CBR.

02

Granulometría por tamizado

Clasificamos el suelo por tamaño de partículas. Un suelo bien graduado compacta mejor y alcanza valores CBR más altos con la misma energía.

03

Límites de Atterberg

Medimos el límite líquido y plástico. Suelos con IP mayor a 15 son problemáticos para pavimentos. La expansión en el CBR se correlaciona directamente con la plasticidad.

04

Densidad in situ con cono de arena

Verificamos que la compactación en obra alcance el porcentaje exigido. Sin este control, el CBR de laboratorio no garantiza el desempeño del pavimento construido.

Normas de referencia

NCh 1508 Of.2008 – Mecánica de suelos: Relación de soporte de suelos compactados (CBR), NCh 1534/1 Of.2008 – Compactación en laboratorio: Proctor Estándar, NCh 1534/2 Of.2008 – Compactación en laboratorio: Proctor Modificado, NCh 433 Of.1996 Mod. 2012 – Diseño sísmico de edificios (referencia para plataformas viales)

Preguntas comunes

¿Cuánto cuesta un ensayo CBR en La Florida?

El rango de precio para un ensayo CBR estándar de 3 puntos con Proctor incluido está entre $71.000 y $133.000. El valor final depende del número de puntos de compactación, si se requiere Proctor Estándar o Modificado, y la urgencia en la entrega de resultados.

¿Cuántos días demora el ensayo CBR completo?

El ensayo técnico dura 4 días solo en la fase de inmersión. Sumando la compactación, la penetración y el informe, entregamos resultados en 5 a 7 días hábiles desde la recepción de la muestra en nuestro laboratorio de La Florida.

¿Qué valor de CBR se considera aceptable para una subrasante?

Según el Manual de Carreteras de Chile, una subrasante con CBR menor a 6% se considera muy pobre y requiere mejoramiento o estabilización. Valores entre 6% y 20% son adecuados para tránsito medio. Sobre 20% se considera una subrasante excelente que permite reducir espesores de pavimento.

Ubicación y área de servicio

Atendemos proyectos en La Florida y alrededores.

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